Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

По итогам поездки по автосалонам Минска. Не всех дилеров, видимо, коснулся кризис.

В общем озадачились вопрос покупки машинки для поездки супруги на работу и обратно ну и по мелочи.
Обозначили круг моделей ну и поехали кататься(с)
Побывали в автосалонах фольксваген на Шаранговича, Хендэ на Жданах, Киа на Независимости и Рено на Машиностроителей.
Я не знаю, что происходит у Атланта, но это лютый адъ...
На шаранговича мы зашли вечерком после 18 00 в один из рабочих дней.
1 менеджер по продажам.Один, епона мама, на весь салон.И тут пришло три потенциальных покупателя.Ну каждому время же надо уделить. Казалось бы, ну оставьте вы хотя бы два. Ан нет-один. 15 минут ожидания.При этом замечено куча других сотрудников, не занятых практически ничем, но сидящих в отделах.К ним никого. Вообще.Но они сидят и с места не шелохнутся. Впечатление было испорчено ибо после работы стоять и ждать тем более менеджер не обозначил сроки через сколько он нам время уделит...
В выходной день мы поехали на хендэ.
Тоже один менеджер. И его не было в наличии ибо работал с клиентам. Но. Сидящий в отделе сбыта подержанных авто, видя ситуацию, и то, что у него клиента нет садит нас к себе за стол и за 10 минут крайне наглядно, тонко акцентируя внимания на преимуществах имено хендэ расписал ситуацию на рынке в классе интересующих нас авто.По полочкам.Человек совершенно на своем месте, мы реально озадачились пересмотром акцентов по бибикам.При этом он не продает новые авто. И вроде бы вообще не его дело, но...Впечатлен.Кстати, единственный "продажник" из всех кто нам попался. Остальные скорее из серии " задал вопрос-получил ответ, не задал-не получил". Менеджера мы так и не увидели.
Воскресенье прошедшее-киа на Независимости
2 машины на весь огромный центр. Остальные на улице. Модели интересующие нас либо не поставляются либо из Чехии и очень дорого. 1 менеджер по продажам и .. у нее три клиента.Нет, она конечно молодец, но когда возникает ситуация нескольких покупателей сразу-это вилы. Ключи от бу авто-тоже на ней и где- то в шкафах. Кстати, один так и не дождался и уехал. Новый спортейдж-полная шняга для высокорослых людей. Такое ощущение, что делали для гоблинов в подземелье. Крайне удручающее впечатление от того, насколько большой внешне и насколько мелко по пространству внутри. Зато я наконец посидел в киа соул 2.И пока это вот единственный чисто с точки зрения комфорта, устраивающий меня вариант. Соул первый оказался мелковат.
Тут же поехали в рено на машиностроителей.Никакой проблемы с манагерами в выходной день, их хватает. Машинок в наличии тоже. Все посмотрели, посидели и поехали.А в новом дастере ничего так по ощущениям.По сравнению со спортейджом места вообще вагон.
Выводы-абсолютно странная ситуация с атлантом. Два разных дня. Два разных времени. Но один менеджер по продажам в разных салонах. Я все понимаю-в рабочий день их может и 4, но кто таскается в рабочий день по салонам? А в выходной у многих время есть да и после работы удобнее.Да , создано место для посидеть, но нафига мне сидеть и ждать? А если у меня лимит времени? Не зная сколько придется ждать я бы сел и уехал, не пропили я полгорода в выходной день.Что-то не то они сделали. И при этом куча сотрудников занятых в других отделах, но свободные от клиентов. Один в киа вообще тряпочкой витрину протирал. Старательно так протирал, минут 15 пока мы там были.ИБД в полномасштабном размере. Уборщиц чтоль сократили? Хендэ-берегите своего продажника))

Разрыв шаблона...

Новость номер 1
Продажи Rolls-Royce в России выросли в 2015 году на рекордные 5%
Продажи автомобилей Rolls-Royce в России выросли в 2015 году на рекордные 5%, сообщило в пятницу агентство ТАСС со ссылкой на пресс-релиз автопроизводителя.
«За всю 105-летнюю историю присутствия в России, берущую отсчет с поставки первой модели Rolls-Royce в 1910 году, мы впервые реализовали такое впечатляющее количество автомобилей за один календарный год», — приводятся в пресс-релизе его слова.
Крайтон подчеркнул, что спрос на автомобили наблюдается во всех регионах России, в том числе в Москве и Санкт-Петербурге.
http://www.forbes.ru/news/310395-prodazhi-rolls-royce-v-rossii-vyrosli-v-2015-godu-na-rekordnye-5
Новость номер 2
Несмотря на глубокий кризис на российском рынке, немецкий автоконцерн Porsche сумел расширить свой бизнес в РФ: в 2015 году Porsche продал в России почти 5300 автомобилей, то есть примерно на 12% больше, чем в 2014 году. Об этом, как сообщает DW, рассказал глава штутгартского концерна Томас Штерцель.
Штерцель не уточнил, за счет чего Porsche удалось увеличить продажи.
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/business/17/01/2016/569b5fb49a7947917d219551
Потом смотришь на параметры экономики роисси за 2015 года, на падение доходов населения и понимаешь, что похоже пока одни вопят намкрыш и потребляют пищу для ватного мозха, вторые вполне себе успешны и не бедствуют.А даже наоборот...
Чудесатая страна

Перешел в новый тренажерный зал. Первые впечатления.

В общем, надо пробовать и идти вперед а то несколько зачах энтузиазизм в Спарте.
Клуб небольшой и в этом его минус. Часто приходилось стоять в очереди к тренажерам, ибо, к примеру, скамья для жима лежа штанги только одна, а упражнение популярное.И все с разных уровней штангу поднимают да и веса тоже разные. В общем, места маловато.
Решил попробовать походить в адреналин 3.Пост не проплачен, так что впечатления чисто свои без налета корыстной заинтересованности.
Плюсы.
1.Площадь и объем зала. Высокие потолки и большой зал-это плюс.Плюс окна в пол, что дает неплохой вид, особенно, когда на дорожке ходишь.
2. Обилие тренажеров.Собственно для меня была основная причина перехода. И да, очереди днем не наблюдается. Три стойки для жима лежа-это радует плюс для бицепса аж три тренажера. Большая кардиозона, что плюс. Стоять и ждать в очереди не пришлось. Как вечером-не знаю.
3.Нормальные шкафчики и душевая. Тут хотя бы можно вещи нормально в шкаф складировать, а то узкие шкафчики напрягали в спарте.Но кабинок в душевой можно было сделать и побольше.
4. Бесплатная парковка для занимающихся. О, это часто бывает проблемой. А тут твой номер маси забивают в базу и запускают на парковку. Места были, что радует.
Теперь к минусам.Их к сожалению оказалось больше, чем предполагалось. И почти все они связаны с определенным уровнем жлобства
1. Бесплатная водичка есть.Но чтобы ее набрать надо таскать с собой тару. Они там чего- то поменяли и теперь только со своей посудиной.В той же спарте никто не жлобился на банальные пластиковые одноразовые стаканчики. Набрал воду, поставил на полку, подписал и занимайся. А тут ты еще и воду таскаешь с собой по залу.Ну и, естественно, кто-то да разольет.
2. Отсутствие возможности для хронометража.Это вот какому умнику в бошку влетело, что часы в тренажерном зале должны быть одни на 500 квадратов да еще и без секундной стрелки? Многие делают упражнения с определенной паузой между подходами. У кого то это минута у кого-то две и т.д. Как засекать? Таскать с собой еще и часы для хронометража впридачу с водой? Бред полный.Стоимость часиков копеешная. Можно хоть на каждом столбе вешать.Сэкономили явно не на том что нужно.
3.Нету отдельной стойки для блинов.Я такое чудо впервые вижу. В нормальных залах ты блины нужного веса берешь в определенных местах. Тут же стойки отдельной для блинов попросту нет. Вообще.То есть ты собираешь блины по всему залу. А они могут быть разбросаны на очень приличном расстоянии.
4. Странная эргономика зала. Сделана большая кардиозона, но при этом зона работы со свободными весами откровенно мала. В итоге 3/4 зала свободно, а к скамьям по свободным весам не пробиться и толкотня определенная. Что там вечером происходит, я даже не представляю. Ее расширять можно и нужно раза в полтора минимум.
5.Смена прайсов и плохое информирование. Зашел значит на сайт, а у них вся система ценников поменялась. Смотрю, появился анлим с 9 до 17 включая выходные. О, то что надо. Приехал-а по выходным анлим только до 15 ибо включают сауну в 15.На сайте никакой инфы про это не было. Девочки извинялись мол админ на сайт не залил. Ребята, у вас же прайс не только вчера вышел, что за бред? Нафига мне та сауна, мне зал нужен.Придется перекраивать  график слегка. И да, это крайне портит впечатление от самого зала, когда вас слегка так обманули на сайте.
6.Высшая форма жлобства-это штрафы за то, что ты вышел из клуба позже времени. Типа влепят штраф в размере стоимости тренировки а это 100 000.Не из зала непосредственно, а из клуба. То есть слегка увлекся душем или отвлекли звонком-все штраф. Похоже на то, что наработали клиентуру и давай стричь бабло.Некрасиво.Крайне удручает такое вот отношение. Вместе со сменой тарифов-просто вообще .Хотя чего там-чисто рбшное жлобство. При таких ценниках на абонементы такие косяки в мелочах-это чисто наше.
В общем, пока тут, а там посмотрим. Главное, конечно, тренажеры и возможность программу поделать. Но за немалые деньги сервис хотелось бы получше, а не такие вот откровенные ляпы.

Как тратит деньги автолюбителей Минтранс.

Тут вышел один замечательный документ под названием
О состоянии государственных финансов в первом полугодии 2015 года.
А там внутри есть отдельный раздел посвященный Дорожному фонду и его наполнению и расходованию
Сперва доходы
Доходы республиканского дорожного фонда (распорядитель средств — Министерство транспорта и коммуникаций) в
I полугодии 2015 года составили 1571 млрд. рублей.
Наибольший удельный вес в структуре доходов фонда составила госпошлина за
выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении с физических лиц – 53,7% (843,2 млрд.
рублей).
Госпошлина на выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении с организаций составила 365,6 млрд. рублей или 23,3% от
общей суммы доходов, плата за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам Республики Беларусь с системой электронного сбора оплаты –
13,8% или 216,3 млрд. рублей,
другие доходы – 145,9 млрд. рублей (9,2%).
Расходы республиканского дорожного фонда за январь-июнь 2015 года (с учетом направления средств республиканского бюджета в соответствии со ст.11 Закона «О
республиканском бюджете на 2015 год») составили 1621 млрд. рублей, из них субвенции местным бюджетам (за счет госпошлины) – 274,3 млрд. рублей,
расходы
Минтранса – 1347 млрд. рублей, в числе которых содержание (639,7 млрд. рублей),
те
кущий (167,8 млрд. рублей) и капитальный ремонт автомобильных дорог (104,2 млрд.рублей),
а также погашение кредитов бан
ков и выплата процентов по ним (246,6млрд. рублей).

Дорогие вы наши содержанки(ну мы же вас содержим как следует из документа, и да-вы явно не из дешевых). Помимо того, что большая часть расходов идет не на ремонт и содержание дорог, а на содержание вас, вы еще умудряетесь кормить банкиров на наши деньги? Это вообще нормально, когда сумма, сопоставимая с ремонтом дорог (текущим и капитальным) уходит на выплату процентов? При этом относительно качества вашей работы у большинства автолюбителей существует весьма однозначное мнение, которое может быть выражено, преимущественно, табуированной лексикой. Сперва мы тратим бабки на то, чтобы заплатить это участие в дорожном движении, которое вовсе не гарантирует нам безопасность(сколько там на одной только кольцевой из-за вас разбилось?) так потом еще вынуждены чинить автосики, влетая на бабки из-за ямок и прочей прелести. Дошло дело до того, что уже плакаты стали рекламировать средство по самостоятельному заделыванию ямок на дорогах. При нормальных дорогах оно бы тупо не появилось на билборде. О том, как вы организовываете движение при ремонте-отдельная песнь. Снести асфальт и оставить на недельку дорогу без нормального покрытия(а что такого-продавцы шин видимо оплатили этот праздник)-это вот у вас норма. Интересно, на Дрозды вы также ремонтируете дорогу?  Как мне кажется, давно не шерстили это ведомство на предмет коррупционности и нецелевых расходов.

Дорожники давно уже нарываются

Сегодня прочитал очередную трагическую историю
http://auto.tut.by/news/accidents/452259.html
Поскольку сам сегодня проезжал по кольцевой то вот, что я вам хочу сказать по данному поводу.
Дорожные службы пора привлекать к уголовной ответственности за создание угрозы жизни водителям.
Мало того, что эти уроды постоянно гоняют всякую технику типа амкодоровских погрузчиков по первой полосе так они еще, пренебрегая всеми нормами безопасности, устраивают лютый адъ на третьей полосе. Как это выглядит?
Стоит такой весь в себе маз и у него прямо на корпусе знак висит со стрелкой.Тваюмать, уроды, а выставить знаки за 40 метров хотя бы вас жаба душит? Ведь тогда у водителя остается шанс оттормозится и не впаятся в корпус маза. Но нахрена, он же обозначен. Крайний-водитель легковушки. А то, что перестраиваясь к примеру из-за фуры во втором ряду легковая вас тупо не видит, вам в ваши тупые бошки не приходит мысля?
Поставьте знаки, если стоите в третьей полосе. А то они маз прикрытия поставили. Защитились, мать иху.
В очередной раз убедился в их полном пофигизме к жизни водителей, проезжая участок по строящейся трассе Минск- Микашевичи 70-99 км(до Слуцка).Это, я вам скажу, просто нечто.Там реально дорога смерти.А причина опять банальна-чаще всего едет такой весь в себе дорожник, груженый щебнем или песком со скоростью 40 км и пускай весь мир подождет.За ним собирается хвостик машинок так в добрый десяток и начинается шоу под названием проскочу или не проскочу.А там проскочить -только с вылетом навстречку. А ведь в обратном направлении тоже часто гоняют такие же дартаньяны на мазах с таким же хвостом за ними.
Разметку там малевал явно конкретно датый да еще и под тяжелой наркотой дорожник.Видели бы вы эти пересекающиеся линии(затирать старые-это моветон). А эти резко уходящие в стороны полосы дорог выписывающие на ровном месте странные и ничем необъяснимые дуги? Они прекрасны в своей непредсказуемости.
И такие типа извинились с помощью таблички -(извините за временные неудобства). Да вы там не неудобства создали, а смертельную трассу.Там лупились в лобовую, лупятся и будут лупится пока такие идиоты так относятся к безопасности движения и к другим участникам дорожного движения.

"Гениальная установка дорожных знаков"


Вчера среди бела дня нам во дворе дома влупили сразу несколько дорожных знаков.
Тут прекрасно многое если не все. Сквозной проезд.3 жилых подъезда.И знак по обоим сторонам-остановка запрещена. То есть даже подъехать для разгрузки мебели-уже нарушение правил. Заказать доставку еды на дом-ога откуда тащить.Где заканчивается зона действия знака-тоже вопрос ибо от правого знака идет закругление.
Какой умник согласовал столь фееричную установку знаков в ГАИ? Или у нас уже мозх выключают когда знаки ставят?
Из нюансов-в доме есть подземная стоянка но она не сдана. Мест на парковках не хватает и тут на тебе-еще и вот этот идиотизм?

Куда бы сей снимок послать чтобы проверить на адекватность установщиков и согласователей данного знака? И могло ли это быть самоуправство ибо за нашей председательшей тс такое числится...
Интересно что на такое сказала бы прокуратура?

Подумалось...

Перестал удивляться таким совпадениям. Напишу, бывает, кой- чего, а потом раз-и нате вам.
Пару дней назад по делам был в Солигорске.
Вот из поста
И меня особо умиляет, что в такую погоду продолжают типа пытаться построить новую дорогу на Слуцк.Там теперь феерично-по одной полосе в каждую сторону, а вчера еще туман был приличный-никаких условий для дтп да..
Ну и вот
Сегодня движение по трассе Р23 Минск — Микашевичи (в районе Слуцка) было затруднено из-за нетипичного происшествия. Груженный щебнем МАЗ опрокинулся на бок и при этом упал кабиной на Opel Astra. Вся проезжая часть была перекрыта. По словам очевидцев, водитель грузовика пытался уйти от столкновения, когда все произошло.
Очевидец происшествия Александр сообщил, что обе машины двигались в сторону Минска.

«По какой-то причине водитель МАЗа довольно резко принял вправо, — рассказал молодой человек. — Обочины как таковой на том участке трассы нет. Сразу за асфальтом сбоку начинается песчаное возвышение. Сегодня оно присыпано снегом. Водитель мог предположить, что справа сугроб, но там оказалась земля. В итоге правые колеса оказались выше левых и машина опрокинулась прямо на ехавший впереди Opel. Может, он хотел уйти от попутного столкновения. Кабина прижала заднюю часть легковушки, а из кузова на проезжую часть высыпался щебень».
http://charter97.org/ru/news/2015/1/23/136658/
Просто пока не проедешь сам эту дорогу не особо понятно как могло такое произойти. Удивляюсь что там еще до лобовух в массовом порядке не дошло. Реально участок сделан временно и по-дебильному. Одна полоса в каждую сторону, мест для обгона практически нет, шныряют вот эти груженые самосвалы с черепашьей скоростью.Никаких условий для аварии ога...Все для людей. Про грязь на дороге я просто не упоминаю.У нас же выехать с грязными колесиками на покрытие-это так и надо...Потом удивляемся. Бардак, тотальный бардак.
ЗЫ. А вот и печальное дополнение....
Авария произошла утром 24 января в Слуцком районе на 77-м километре трассы Минск - Микашевичи, сообщает информационный портал Слуцка.
- По предварительной информации, водитель Mazda 626 ехал со стороны Минска, не учел сложные погодные условия и не справился с управлением. Его автомобиль занесло, развернуло и выбросило на встречную полосу, где он столкнулся со встречным Mercedes, - сообщил старший инспектор ГАИ Слуцкого РОВД Дмитрий Семибратов.
Читать полностью:  http://auto.tut.by/news/accidents/432768.html

Мне вот интересно, сколько раз гаевые нарушили ПДД и сколько жизней подвергли опасности за ролик


Создание просто тьмы аварийных ситуаций, чуть не положили людей на пешеходном, вылеты на встречку в нереальном количестве и это все ради того чтобы догнать одного шумахера на мотике? Причем его так и не догнали.Да гнать метлой из гаи таких "догонял"